INS Vikramaditya Aircraft Carrier|INS Vikramaditya India Navy

INS Vikramaditya Aircraft Carrier|INS Vikramaditya Indian Navy

 



INS Vikramaditya Aircraft Carrier


प्रकार                     विमान वाहक

ऑपरेटर                 भारतीय नौदल

वाहतूक                   44,500 T

Capacity              45 दिवस

गती                        30 कि.मी

रेंज                         7,000 NMI

INS Vikramaditya Indian Navy:-

आयएनएस विक्रमादित्य हे भारतीय नौदलातील सर्वात मोठे शॉर्ट टेक ऑफ आहे, परंतु सहाय्यक पुनर्प्राप्ती (STOBAR) विमान वाहक आणि युद्धनौका रशियन नेव्हीच्या अडमिरल गोर्शकोव्ह व्हर्टिकल टेक ऑफ आणि लँडिंग (व्हीटीओएल) क्षेपणास्त्र क्रूझर वाहकातून रूपांतरित केले गेले. आयएनएस विक्रमादित्य नोव्हेंबर २०१३ मध्ये सेवेत रुजू झाले.


युद्धनौकाचे नवीन प्रोपल्शन सिस्टम, हल सेक्शन, सेन्सर आणि फ्लाइट डेकद्वारे मोठ्या प्रमाणात नूतनीकरण केले गेले आहे. मे 2014 मध्ये हे मिग-२ फायटर जेट विमानाच्या संपूर्ण परिपूर्णतेसह ऑपरेशनसाठी तैनात केले गेले.

हे जहाज ३० हून अधिक लांब पल्ल्याच्या मल्टी-रोल लढाऊ सैन्यासह शिप क्षेपणास्त्र, एअर-टू-एअर क्षेपणास्त्र, मार्गदर्शित बॉम्ब आणि रॉकेट्स घेऊन जाऊ शकते. या विमानात मिग २ / के / सी हॅरियर लढाऊ विमान, कामोव 31 रडार पिकेट, एअरबॉर्न अर्ली वॉर्निंग (एडब्ल्यू) हेलिकॉप्टर, कामोव 28 नेव्ही हेलिकॉप्टर, सी किंग हेलिकॉप्टर, एएलएच-ध्रुव आणि चेतक हेलिकॉप्टरचा समावेश आहे.

INS Vikramaditya India Navy

INS Vikramaditya Aircraft Carrier

आयएनएस विक्रमादित्य प्रकल्प पार्श्वभूमी आणि तपशील

अ‍ॅडमिरल गोर्शकोव्ह (प्रोजेक्ट 11430) हा रशियन नौदलासाठी निकोलेव दक्षिण शिपयार्ड येथे बांधलेला एक सुधारित कीव-श्रेणी विमानवाहक आहे. सुरुवातीला बाकू म्हणून ओळखले जाणारे हे वाहक १९८२ मध्ये लाँच केले गेले आणि 1987 मध्ये सुरू झाले. अ‍ॅडमिरल गोर्शकोव्ह 1995 मध्ये निष्क्रिय झाले.

विक्रांत क्लास, भारत (INS Vikrant)
विक्रांत क्लास हे भारतातील पहिले स्वदेशी डिझाइन केलेले आणि बांधले गेलेले विमान वाहक(Aircraft carrier) आहेे.


INS Vikrant


पुढील आर्टिकल वाचा 👇



 १९९४ मध्ये अडमिरल गोर्शकोव्ह विमानवाहू जहाज संपादनासाठी भारताने रशियाशी बोलणी केली आणि डिसेंबर 1998 मध्ये सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली. भारत सरकार आणि रशिया फेडरेशनने ऑक्टोबर २००० मध्ये अधिग्रहणासाठी आंतर-सरकारी करारावर स्वाक्षरी केली.

जानेवारी २००० मध्ये, रशियन अडमिरल गोर्शकोव्हच्या आधुनिकीकरणासाठी आणि १२ सिंगल-सीट मिग -२ K आणि चार दोन-आसनी मिग -२ K केयूबी विमानांच्या प्रवासासाठी भारताने रशियाबरोबर 1.5 अब्ज डॉलर्सचा करार केला. एप्रिल २००० मध्ये रशियातील सेवरोडविन्स्क येथील एफएसयूई  शिपयार्डमध्ये नूतनीकरणाची कामे सुरू करण्यात आली. वाहक, पुर्जे, पायाभूत सुविधा वाढ आणि कागदपत्रांची दुरुस्ती आणि रीफिट यासाठी खर्च $74  दशलक्ष इतका होता. आधुनिक युद्धनौका सुरूवातीला ऑगस्ट 2008 मध्ये वितरित करण्यात येणार होता परंतु खर्च जास्त झाल्याने उशीर झाला.




दोन देशांनी डिसेंबर २००० मध्ये सुधारीत युद्धनौकाच्या अंतिम वितरण आणि संपूर्ण खर्चाबाबत करार केला. मार्च २०१० मध्ये हा करार निश्चित झाला होता, याची किंमत २.३३ अब्ज डॉलरवर निश्चित करण्यात आली होती आणि डिसेंबर २०१२ मध्ये वितरण निश्चित करण्यात आले होते.

मार्च 2012 पर्यंत ही तपासणी पूर्ण केली गेली होती आणि प्रथम समुद्र चाचण्या जून २०१२ मध्ये सुरू झाली. बॉयलरमधील त्रुटी आणि अतिरिक्त इलेक्ट्रिकल केबल्स बदलण्याची गरज यामुळे वितरण पुन्हा विलंबित झाले.

आधुनिक कॅरियरने जुलै २०१२ मध्ये श्वेत समुद्रामध्ये अंतिम समुद्री चाचण्या आणि नोव्हेंबर २०१२ मध्ये विमान चाचण्या पूर्ण केल्या. आयएनएस विक्रमादित्य हे शस्त्र यंत्रणा (सीआयडब्ल्यूएस) आणि बराक लाँग-रेंज एअर-डिफेन्स सिस्टम (एलआर-एसएएम) सह एकत्रित केले जातील.





INS Vikramaditya Indian Navy

आयएनएस विक्रमादित्य डिझाइन आणि वैशिष्ट्ये




आयएनएस विक्रमादित्य हे नूतनीकरण केलेले विमान वाहक २५०००० टन स्टीलचा वापर करून बनवलेल्या नवीन पत्रासह सुसज्ज आहे. त्याची एकूण लांबी 284 मी आहे, जास्तीत जास्त बीम 60 मीटर, उंची सुमारे 60 मीटर आणि विस्थापना 44,500 T आहे.

युद्धनौकीमध्ये 22 डेक आणि 2,500 कंपार्टमेंट्स आहेत ज्यात 1,750 पूर्णपणे पुन्हा तयार केले गेले होते. यात चालक दल यांच्यासह 1,600 पेक्षा जास्त कर्मचारी वाहून जाऊ शकतात. फ्लाइट डेकवर रूंदी वाढविण्यासाठी प्रायोजक स्थापित केले आहेत.

आधुनिक जहाजे दररोज 400 टी गोड्या पाण्याचे उत्पादन करण्यासाठी फ्लाइट डेक लाइटिंग सिस्टम, नवीन एसी प्लांट्स, रेफ्रिजरेशन प्लांट्स, 14 डिग्री स्काय जंप, 30 मीटर रुंद अरेस्टर गिअर्स, तीन रेग्रेनिंग गीअर्स आणि दोन रिव्हर्स ऑस्मोसिस वनस्पती देखील आहेत.

या सुधारणांमध्ये नवीन केबल्ससह २,3०० कि.मी. जुन्या विद्युत केबल्सची जागा बदलणे, बल्बस धनुष्यमध्ये सुधारणा करणे आणि विखुरलेल्या वनस्पतींची पुनर्स्थापना देखील समाविष्ट आहे. बंद एअर एअरक्राफ्ट लिफ्ट आणि दारूगोळा लिफ्टसुद्धा श्रेणीसुधारित करण्यात आल्या.

भारतीय विमानवाहक जहाजात सेन्सर होते
विक्रमादित्यच्या सुसज्ज सुपरस्ट्रक्चरमध्ये अत्याधुनिक प्रक्षेपण आणि पुनर्प्राप्ती प्रणाली, लांब पल्ल्याच्या हवाई पाळत ठेवण्याच्या रडार आणि प्रगत इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर सूट आहेत.

“विक्रमादित्य हे नवीन सीसीएस एमके II कम्युनिकेशन कॉम्प्लेक्समध्ये बाह्य संप्रेषण पुरवते.”

विमान वाहक अनुक्रमे मिग आणि सी हॅरियर्स जेट फाइटरसाठी ल्यूना आणि डीएपीएस लँडिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे. लढाऊ नियंत्रण आणि दिशा प्रदान करण्यासाठी लसोरब-ई नावाची संगणक अनुदानित कृती माहिती संस्था (सीएआयओ) सिस्टम बसविली आहे. सिस्टम सेन्सर आणि डेटा वरून माहिती संकलित करते आणि संगणक-अनुदानित प्रक्रिया करते.

वाहक-आधारित विमानासाठी हवाई रहदारी नियंत्रण आणि दृष्टीकोन / लँडिंग प्रदान करण्यासाठी हे जहाज स्वयंचलित रेझिस्टर-ई रडार कॉम्प्लेक्स आणि विविध उपप्रणाली देखील बसवल्या गेल्या आहेत. रडार सिस्टम विमानासाठी शॉर्ट-रेंज नेव्हिगेशन आणि फ्लाइट डेटा प्रदान करते. रेझिस्टर-ई कॉम्प्लेक्सची अचूक दृष्टीकोन मार्गदर्शक प्रणाली प्रदान करते.

INS Vikramaditya current location

INS Vikramaditya Aircraft Carrier current location

विक्रमादित्य सध्या आहे कुठे?
१० जानेवारी २०२० पासून भारताने हे जहाज उत्तर अरबी समुद्रात तैनात केले आहे. जिथे त्याची एक्सरसाईज केली जाते.





Post a Comment

0 Comments